整体道口铺面板厂家 山西混凝土整体道口板厂家

火车铁轨跟公路的纵横交错，交接环绕，构成了各种轨道交通路线。火车轨道与公路交叉口的地方就是用道口板铺的。冶金企业用铁路具有线路短,道岔多,曲线弯道多,平交道口多,线路布局复杂等特点,加上调车作业技术性强,要求高,这就决定了调车安全面临着多种因素的影响,也导致了铁路行车事故的易发性.
随着城市经济的迅猛发展,通过铁路平交道口的机动车流量和载重量与日俱增,造成现有普通铺面板破损速率加快,使用寿命大大短,给铁路平交道口安全带来大的隐患,铁路工务设备维护成本难以有效控制.归纳总结铁路平交道口铺面板日常使用中存在的问题,从结构设计,材料选用进行分析,建议采用混凝土整体道口板,从而确保铁路运输交通安全.
钢筋混凝土整体道口板配件包括弹条、螺旋道钉和轨撑座，主轨撑由竖板、底板、安装于竖板和底板之间的顶部呈弧状的三角形加强筋板构成，加强筋板弧顶至其底边的垂直距离小于钢轨非作用边侧轨头侧边至该侧边燕尾槽开口边的距离；竖板与底板、加强筋板连接后外侧形状与钢轨轨腰和轨底非作用边侧的形状相匹配；主轨撑底板为台阶板，台阶板形状及尺寸与钢轨轨底相匹配；底板前侧边向上弯折形成轨撑挡肩，沿底板前侧边向后侧边方向开设U型孔槽；弹条两端卡设于底板台阶面和轨撑挡肩之间。能在线方便安设于曲线轨道整体道口板燕尾槽内，实现轨撑对钢轨的有效支撑，防止轨距扩张和钢轨小翻。
道床功用：
1.承受来自轨枕的压力并均匀地传递到路基面上；
2.提供轨道的给横向阻力，保持轨道的稳定；
3.提供轨道弹性，减缓和吸收轮轨的冲击和振动；
4.提供良好的排水性能，以提高路基的承载能力及减少基床病害；
5.便于轨道养护维修作业，校正线路的平纵断面。
整体道口板的型号，混凝土整体道口板，混凝土道口板厂家，铁路整体道口板技术参数
1、道口配备安全责任心强的专职看守人员4名，指定带班人员1名，实行24小时看守值班制度。
2、对临时道口看守人员实行先培训后上岗制度。与铺轨单位联系，对临时道口看守人员进行必要的专业知识和适应性教育培训，在掌握基础业务矢知识和基本业务技能，经考核合格后上岗。
3、与铺轨单位调度室建立机车调度信息联系和共享，提前做好机车通过临时道口的安全防护工作。
4、临时道口看守人员责:
(1)列车通过道口时负责指挥、疏导临时道通。
(2)负责关闭或开启临时道口栏杆。
(3)负责如理在临时道口发生的应急事项。
(4)履行其他应予承担的职责。
5、建立值班记录和交接班制度。当班人员必须详细记录本班的机车通过情况好当班时道口的安全状况，认真履行交接班签字手续。
6、道口的安全管理纳入本项目安全管理。项目部实行定期或不定期的进行抽查和检查，及时不安全因素。
7、临时道口通行规定
(1)机械、车辆和行人通过临时道口时，必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。
(2)凡道口栏杆关闭、道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止外，或停在距外股钢執五米以外，不得崇饷道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬、越道口栏杆。
(3)履带机械通过临时道口时，必须铺垫5m人上的木质材料;光轮压路机通过临时道口时，必须铺垫双层草垫或木质材料。
(4)特别笨重的机械设备(通过临时道口需要长时间的)，
混凝土整体道口板标准，铁路混凝土整体道口板价格，铁路道口板结构尺寸